Will the once lucrative market place bounce back, and how? 曾经利润丰厚的市场会触底反弹吗？会吗？ 当一家零售企业的客源几乎在一夜之间干涸时， 它能否生存下来？这就是目前市值750亿美元免税行业所面临的生存难题。COVID-19危机使得搭乘国际航班的愿望成为许多像我这样昔日的常旅客不可能实现的梦想，他们现在已经停飞了数个星期，甚至几个月。 曾经热闹无比的国际枢纽机场们，每天处理数以数万计的旅客，现在却像个鬼城。到2020年上半年，新加坡樟宜机场的国际航班运力下降了90%，贸易机构国际机场理事会保守地估计，世界机场客运总量将下降近40%甚至更多，相当于40亿旅客。大部分的机场免税商店被迫关门歇业，而少数商店虽然仍然坚持营业，但却很少有顾客经过。 令人遗憾的是，开放国际旅行看起来在各国政府的决策里，都是最后一个可以被执行的项目，尽管各国政府已经很努力的从阻断措施中回归并且在为振兴经济做着斗争。各国政府都很担心一旦国际航班恢复，无论是在境外的本国公民还是国际旅客，都有可能带来第二波疫情的爆发。 免税店怎么可能会从此疫情中幸免？毫不夸张地说，除非机场免税零售商被纳入航空业救济计划，并且可以减少或暂停支付租金，否则他们可能会被迫关张。在美国911事件、2003年非典疫情和2008年金融危机等往日的危机消散之后，旅游零售业得到了迅速反弹，但目前冠状病毒的规模和影响与以往不同，无论是严重性和病毒的扩散性都比这些事件要深远得多。在疫苗真正面世之前，一切看起来都是未知数。 由于旅游零售行业市场暂时暂停，威士忌酒厂的一条关键的销售渠道被切断。苏格兰威士忌占所有免税店烈酒类商品的三分之一以上，免税渠道是单一麦芽威士忌生产商最重要的出口市场之一。大型甚至中型饮料公司都有专门从事免税和旅游零售的部门，但如果危机持续更长时间，这些部门很可能会减少预算甚至解散和裁员。 当然，还有更大更广泛的问题在等着旅游业，可预测的全球经济大衰退已经在阴影处等待着人类了。现存的电子商务网络已然很高效，未来肯能会发展的更好，同时人们担心旅途中感染病毒并减少商务旅行，乘客人数可能需要数年时间才能恢复到病毒大流行前的水平。 随着全球大部分市场继续封锁，免税零售商有未售出的库存来寻求买家，一些人正在寻找富有想象力的方法来保持交易。还是以新加坡樟宜机场免税店为例，从2020年5月开始，他们边推出了针对本国非旅行者的免税商品在线销售，所售商品涵盖了除去烟草外几乎所有的分类，烈酒、其他酒类、化妆品、护肤品、电子产品、奢侈品等等。 同样的，澳大利亚布里斯班机场公司推出了一个新的在线交易平台，称为BNE市场，尽管机场被关闭，但消费者已然被允许其免税店继续交易。 DFS免税集团与新加坡樟宜机场合作了35年，在2019年双方确定终止合作，而代替DFS进驻樟宜机场的是来自韩国的乐天集团。请注意，彼时世界上并没有疫情，也不知道未来会有covid-19疫情。DFS Group今年6月在其www.ishopchangiwines.com网站上开展为期两个月的促销活动，庆祝其35年任期的结束，此平台为新加坡本地客户提供免费送货送货服务，只要消费超过250新元（人民币约1300元 ）。另外有200个新加入的产品，以及高达50%的折扣。乐天集团此时接手，不由得令人感概世事之无常，商海复杂万变，几家欢喜几家愁。 总而言之，我怀疑即使某天COVID-19瞬间消退，旅游免税零售业依然还有很长的路要走。 现在来看，送货上门业务是他们能活下来的的希望，它们需要做好万全的准备，以期迅速适应新的贸易格局。 现阶段机场免税店的最佳购物标的： Glenfiddich Grand Cru at S$310 (RMB1600). Glenmorangie Rare Cask 1399 at S$348.60 (RMB1800). Royal Salute 25 Years Old Treasured Blend $260 (RMB1300). Bowmore1965 Washback Edition  S$60,000 (RMB300000).